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在比赛的初段和末段下各下了一场小雨,但未对比赛带来多大的影响。
成风今天对一版改进的双层扩散器进行了测试,其气流出口巨大,造型非常夸张。
此外,他还测试一套新引擎盖。卫冕冠军的最快单圈是在距离比赛结束时,使用超软胎做出的。
这一成绩对于车队解决XL-24的问题,无疑将起到巨大的鼓舞作用。
安赛特在首次练习中的故障已经查明,是因为电路的接头出现松动导致赛车抛锚。
本次练习他测试了31圈,将早上损失的工作进行了弥补。
从整个测试过程来,HU5在低温下的速度,依旧要好于CL001。
安赛特最终以1分32秒331名列第二快,排在第三到第五位的分别是段天才、魏魄和诸浪军。
威凌是今天的测试中黑马。继蜚立在早上跑出第五快后,申迪又在下午跑出第六名的好成绩。
只是为了车队运气不好。早上申迪因为变速箱故障只跑了6圈,下午蜚立撞车3圈便草草收工。
雷之神在本站使用了一套改进的前翼总成,韦博世和宁威在早上双双进入前六后。
二次练习的圈速均不突出,两人分别以1分33秒052和1分33秒182的成绩排在第12和第16位。
其中后者因为变速箱故障,直到比赛开始35分钟才进入赛道,但未对测试工作带来太大的影响。宁威仍然测试了29圈之多。
本站对赛车进行大改的绝影,竞争力未见提升,没有一辆绝影09进入前十。
奔雷下午的成绩好于早上,龙浩和皮文斌分别第八和第十位。
雷之神洪都站开局低迷。
宁威和韦博世在周五的两次练习中,分别排在第(6/16)和第(3/12)位。赛后二人均表示今天的成绩不具有代表性。
宁威承认赛车难以驾驶。
“今天的赛车相当难以控制,但我相当有把握我们能找到解决方案。”宁威在赛后说道,他指出周五练习不快是雷之神的“传统”。
“如果你看看我们周五练习,我们一直都不是非常快。但这一切都取决于各自的油量,到明天就会知道我们能做什么。”宁威补充说道。
对于L60本周的竞争力水平,宁威认为会和鹿城差不多。“我认为我们或多或少会像上一站。因为赛车差不多一样,希望能稍好一些
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