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一年前,红虎HU5赛车在中海雨战中惊艳全场,安赛特为这支自2205赛季入围一级方程式的新贵写就若干第一次:
第一个杆位、第一个分站冠军,西罗洲小将还与队友魏魄联手包揽冠亚军。
以中海世纪赛车场狂飙为发端,红虎把与超级黑马云秦车队的掰手腕延续至赛季倒数第二站,年度双料亚军的突破,谱写出全新的一级方程式竞技生态。
一年后,红虎HU6赛车以更为激进的性能笑傲群雄——包揽赛季前三站杆位,如若不是连续遭遇稳定性痼疾,安赛特甚至能连下三城!
转战中海世纪赛车场,遏制红虎无疑成为公共主题。
一级方程式车手世界冠军的争夺,从没有像2210赛季这么胶着过。
在前10名得分、并鼓励分站冠军的新积分规则下,目前排名前8位的车手之间的差距几乎可以“忽略不计”。
洪都《世界报》评论道:安赛特前三站的表现让人自然联想到去年的云秦车队,就当下的单圈对比,只要安赛特的赛车不出问题,夺冠只是时间问题。
巧合的是,与去年云秦车队那款装备双层扩散器,拥有过人优势引发圈内集体红眼的设计相似,有鉴于HU6的独孤求败,不少车队也影射其悬挂设计存有机关。
群体性上访导致大秦汽车联合会介入督查,结果却是红虎赛车完全合法。
事实上,若非安赛特的赛车在前两站连续掉链子,“小马龙”或许已悍取75分,早早从所谓八强中脱颖而出。
拥有HU6这一制胜核武,聪明的安赛特显然明白枪打出头鸟的道理,在未能取得领跑位置的情形下,西罗洲小将极尽低调。
“比赛刚进行了三站,还有很长的路要走……”红虎领队霍诺安则强调了团队信心,表示车队与安赛特目前的总积分榜第三位只是“暂时巧合”。
为洪都电视台担任嘉宾的三届世界冠军得主纪达,也在中海大奖赛前重申了对安赛特的超级看好。
“他在前三站比赛中都遥遥领先,其他车手根本就没有机会超越他,他的领先地位不可撼动!”
纪达言下之意正如比赛过程所示,对手只能盼望安赛特的赛车出现意外自己才有希望。
而本赛季取消比赛中加油的新规则,更是大幅度降低了超车的可能性,有鉴于红虎赛车超人的单圈速度,甚至有人呼吁干脆取消排位赛,抽签决定发车位置!
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