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魏魄和安赛特最终给轻松将前排包揽,枭龙车手成风尽管榨干XL-25拿下第三,但单圈速仍比红虎几乎慢了0.834秒,而第四的龙浩更是处在0.942秒之外。
在干地,载油量相同,轮胎选择相同,完全等同的赛道情况下,圈速差距达到1秒。这在一级方程式中是极为罕见的。
如果正赛按照这样的趋势发展,红虎几乎可以将所有的对手套圈。
针对这一现象,媒体对背后的原因进行了分析,一切取证来自与车队的直接对话,值得一看。
对话银箭——陈楚朗承认玩空气动力学还是聂巍强。
针对红虎近乎疯狂的车速,银箭车手罗世博这样感叹道:“在中海,我们还只比红虎慢0.4秒。到了锦城,差距竟然变成了1秒。”
领队陈楚朗解释的原因是,聂巍在空气动力学上的造诣太强了。“锦城是一条考验空气动力学效率的赛道,这明显是红虎的强项。”一级方程式魔术师说道。
这位一级方程式的超级大脑随后分析了HU6适应天府赛道特征的原因。
他说:“HU6在高速弯道难以置信的稳定,他们在9号弯的车速,比所有对手都要快上数英里。
与之伴随的是,他们还摆脱了去年的弱点,红虎现在在低速弯道也不再逊色。”
对话枭龙——惠神牧披露无人能像红虎那么早加速
和银箭的观点一致,枭龙亦认为HU6的强大源于其优秀的空气动力学。
另外惠神牧还披露,没有任何车队的赛车能像红虎一样,在中速弯那么早的加速。
“这是一条最能展现空气动力学价值的赛道,没有任何人在出中速弯时,能像安赛特和魏魄那么早的加速。”
鹿城人说要击败聂巍的杰作,只有一种情况:“除非对手犯错”。
对话红虎——霍诺安披露HU6几乎换了层皮。
强大速度是风洞中吹出来的!
红虎领队霍诺安披露,本站使用的HU6,事实上从驾驶舱前端开始,到车尾都是全新的。
车队技师为了让两位车手能够在周五练习开始时用上所有新部件,周四通宵装车,聂巍的智慧全部得到了应用。
“从赛车驾驶舱的前端开始,事实上都是新的。”霍诺安说道,“为了5号和6号车能够按时的用上所有的新部件,车队技师从周四晚上一直忙到周五早上4点。”
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