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另外,洛城领队亦不愿对宁威青云夺冠,是否动摇了车队2210年的车手计划作评。
此前,部分业界媒体已无数次报道,雷之神明年将和宁威提前解约,以为龙浩的到来空出位置。
成风以教科书式的一次进站,从第12 位发车,驾驶得天衣无缝,获得第六名。
他用可选胎开始比赛,起步便很强劲,窜至第10 位。由于较早进站的赛车在他前面进站,欧米翰一度跃至第四位,随后在第26 圈做了在比赛中唯一的一次进站。
换用首要胎后,他以第10 位重新进入赛道,享受与贝力落的近身搏斗,他再次攀升至第六名完赛。
“这是我的一场不错的比赛,”赛后成风说。
“即使我们在此地的总体速度还不像前两场比赛那般好,我们的战略得以完美实施,我能够超越许多比我提前进站的家伙的车。
我要对在鹿城和中海所有伙计们的奉献表示大大的感谢。
今天的第六名是以一辆强劲可靠的赛车,辅以优秀战略,超棒的引擎和一流的动力回收系统而获得的成果。
所有的要素,今天帮助了我,从发车点上跨越9个位置。
要想在中等下压力赛道上有完全的竞争力,我们仍然有一些工作要做,但洛城应该有所不同,因为它是一条很低下压力的赛道,我们以往在那里表现都很好。
最后,我真为宁威感到高兴,他的比赛很棒,我知道他是在此地很难打败的对手。”
欧米翰从第15 未发车,他的赛车在起步时就停滞,进入防空转模式,延误了他冲入一号弯的动力。
进入一号弯 弯时,他被两辆车夹攻,又和另一辆车擦碰,折断了部分风翼。
进入五号弯弯的制动区时,成风减速以避免前方的障碍纠缠,却被杰奎苏重重地侧靠过来,把他撞进砂石地带,即刻退出比赛。
“有些日子,当情况变得糟糕也没办法 - 这就是那样的一个倒霉日子。”成风承认道。
“我的起步很差,防空转模式启动,我试图恢复,但在一号弯被夹击,损失了小部分前定风翼。
当罗曼庭在五号弯把段天才撞得打转,大家纷纷试图避开他们,所以我减速希望避免损坏,却被后面的一个也想避免事故的车手弄出局。
失望的一天,但我们明年会回来争取赢这一站比赛。”
9月3日,威凌发表官
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