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练习赛开始了,成风很快就在实战中感受到了这条赛道的独特之处。
弯道是真的慢,但还是有一大段全油门直道又要求赛车拥有非常高的尾速。
过弯的高下压力和高尾速之间的平衡,不但考验着车手对于赛车刹车和加速的转换,也要求车队技师对赛车的调校以及空气动力学的设置。
练习赛半个小时成风从开始到结束几乎跑满了每一分钟,为的就是熟悉这条赛道。
练习赛成风的排名并不高,只排在第九名的位置,低于队友张拓为的第六名。
居于练习赛前三的是道建树、欧米翰和唐玉行。
成风钻出赛车后,庄信年立刻走了上前询问成风对赛车的感觉。
现在距离排位赛还有一点时间,可以做一下细微的调整。
成风点了点头道:“我感觉赛车的尾速不够高,下压力设置的太大了,影响了赛车在高速弯和大直道的速度。”
庄信年回答道:“下压力现在的设置是比较大,不过这里的弯道大部分都是低速弯,高下压力有利于延迟进弯。”
“我觉得我这辆赛车的下压力可以调低一个档位,我比较适合高尾速的赛车。”成风对自己的情况十分清楚,赛车的部分下压力在特定时刻可以通过自身修为达成。
庄信年点头同意了成风的建议,说到底赛车是在车手中掌控着,车手对于赛车的感觉应该是最直接的,每个车手的特点不一样对于赛车的特性也会有细微的不同。
车手需要适应赛车,但是赛车也要匹配车手的驾驶习惯和特点,双方是相辅相成的方向。
这一站名腾车队的维修区非常热闹,成风的亲友团来了四个人云高瞻、云双倾、云天擎和庄养浩。
张拓为的亲友团也来了好几个人,同时车队也迎来了很多客人。
这是名腾车队即将夺冠时的盛况,名腾车队已经很久没有品尝到总冠军的滋味了。
就在休息的间歇庄养浩接到了一个电话,庄养浩急匆匆的走到了一个僻静无人的地方就是一通电话煲,直至排位赛开始后才挂掉电话。
“欢迎大家收看二级方程式江城站排位赛。”
“今天江城的赛道温度很高,车手很容易将赛车轮胎提升至理想的工作温度。”
“据说赛前名腾车队的成风还闹了一下小失踪,会不会是夏休期的时候忘记了开赛时间了?”
“开赛时间
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