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片刻安静之后进入本节最后3分钟冲刺,此前表现一般的马龙在座舱里检查了自己的遥感数据,然后示意赛车启动。
六届世界冠军必须想办法解决跑不过新星队友的尴尬。
安赛特做出1分53秒883,继续残酷的提高单圈时间。
马龙的圈速也有小幅提高,使得他以第九名的成绩晋级。
段天才最后时刻超越去年的队友贝力落,以第十名惊险进入第三节。
被淘汰的7位车手是贝力落、立英致、道建树、萨德罗、布鲁、凌云伟和霍翰飞。
四大车队的八位车手全部进入第三节排位赛。
另外两位脱颖而出的黑马是奔雷车手昆海轲和威凌车手申迪。
第三节排位赛只有10分钟,意味着每位车手最多只能跑三个计时圈。事实上真正的决定性竞争只能在最后一圈进行。
第一圈成绩龙浩1分55秒072,比队友韦博世稍快。
成风则做了一个慢得没有意义的成绩。
段天才试跑了两圈直接进入维修站,没有做出有效成绩。
其他7位车手则把所有希望赌在最后的一个计时圈。
倒计时停表,真正的较量开始。
安赛特三个计时段都跑出最快,以1分54秒101锁定首位。
韦博世以1分54秒242排在次席,赢了龙浩0.36秒!
成风、罗世博和魏魄三位车手的成绩相差不到0.1秒。
马龙则在“八强”较量中仅赢了段天才,排在第七名。
龙浩驾驶雷之神的第一场排位赛位居第三,不敌队友韦博世。
但是龙浩仍对结果感到高兴,因为两届世界冠军看到了他的新车雷之神具备竞争总冠军的实力。
“我绝对的感到非常高兴,”龙浩在西漠大奖赛排位赛后新闻发布会中说道。
“在漫长的,搭载不同载油量的冬季测试,和在昨天的练习赛之后,这第一场比赛中有许多需要被揭晓的,此前我们所不知道的答案。”
“我们的两位车手进入前三名,意味着我们拥有充满竞争力的赛车。我们就是这么想的,但是你需要获得确认,结果看起来太棒了。”龙浩说道。
“你永远也不知道在巨大规则变化之后的新赛季有个怎么样的开局,况且我还改换了车队。
对于我来说这样的开局一切都很
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